3年前，羅翔曾作為沃爾沃汽車的代言人，接受了一段采訪。

當時，他剛在前一年成為萬眾矚目的“網紅”。

在被問到“去年最大的成就是什么”時，他說：

“我知道你們都希望我說‘成為了網紅’。

但這不是成就，只是恰巧被命運選中而已。

我理想中的成就，是成為一名好老師，教好法律，傳播法治理念。”

 

那時聽到這句話，十點君的感觸并不多。

畢竟，人在被眾星捧月之時，都可能說幾句漂亮話。

可如今3年過去，偶然間再次聽到這句話，卻格外觸動我。

當年環繞羅翔的喧囂與關注，已經逐漸淡去，世界重回平靜。

但回看羅翔，卻發現他一如最初：

用精湛的法律專業能力與深入淺出的方式，向普通人傳播法治理念，維護社會的公平與正義。

同時努力做一名好老師，用自己廣博的人生智慧，為迷茫的人點亮內心的明燈。

時間向來說真話。

一夜成名的人很多，但大多曇花一現。

優秀成功的人也很多，卻容易成為“精致的利己主義者”。

但像羅翔一樣，同時擁有能力與名氣，卻愿意用自己的能力去成就別人，并且始終如一堅持著的人，卻少之又少。

因此，當十點君得知羅翔是沃爾沃的車主和代言人時，感覺順理成章。

他們實在是太像了！

 

這個始創于1927年的北歐豪華汽車品牌，用近100年的時間，堅定地踐行著他們的使命與初心——

“車是由人來駕乘的，因此，在沃爾沃我們做任何事情的原則都是‘必須安全’”。

憑借“以人為本”的核心價值觀，沃爾沃不僅成為了行業里的“安全專家”，更是貢獻了人類歷史上超過半數的汽車安全發明。

盡管領域不同，但對于安全與細節，正義與良善的極致追求，讓羅翔與沃爾沃共同守護著我們生活中的安全感。

 

你們有沒有這樣的感受？

生活中，很多弄虛作假、陽奉陰違的人混得風生水起。

反倒老實本分，誠實善良的人卻未必得到善終。

想起短篇寓言《黑羊》中的故事：

從前有個國家，人人是賊。

每到晚上，所有人都出門行竊，等回家后，才發現自己家也被偷了。

后來，有個誠實的人也搬來定居。

他的家每晚都被偷，但誠實的人卻堅持不行竊。

以至于沒過多久，他就被活活餓死了。

相信聽完這個故事，很多人都和十點君一樣，心中充滿憤懣：

“如果善良得不到好報，我們何必做個真好人呢？裝裝樣子，同流合污就得了唄。”

關于這種荒謬，羅翔給出了他的答案。

我們每個人體驗到的經驗世界，都是復雜且局限的。

甚至時不時就會自相矛盾。

就像，我們從小被教育愛情應該忠貞，要“在天愿作比翼鳥，在地愿為連理枝”。

可長大后卻發現“夫妻本是同林鳥，大難臨頭各自飛”。

經驗世界難免會經歷一次次的失望。

但倘若我們不盯著“缺陷”，而是關注“改變”，就會發現：

只要避免最壞，就是在追求較好。

 

只要我們不斷往前走，就在更靠近完美的路上。

而前進，需要我們跳出經驗的洞穴，保持希望，心中才會有力量。

沃爾沃作為汽車安全的佼佼者，也面臨著諸多考驗，但他們卻總能秉持初心。

1958年，沃爾沃工程師尼爾斯博林發明了三點式安全帶，但當時媒體和公眾的普遍的反應是：

“被甩出車外比綁在車里更安全。”

“安全帶是對人權的侵犯。”

“這沒有任何作用，不方便也不舒服。”

但這些質疑的聲音并沒有讓沃爾沃放棄推廣三點式安全帶這項發明。

他們發布了一份足以影響汽車發展史的“28,000起事故報告”，向當時的公眾解釋了三點式安全帶的使用可以降低50%-60%的事故傷害。

同時沃爾沃還做了一個重大決定：把三點式安全帶無償開放給全行業。

 

至今，這項發明已挽救超過百萬人的生命。

從三點式安全帶到后向式兒童座椅，從籠式車身到智能安全系統，

“人”是沃爾沃每次創新的出發點，這些安全領域的創新并不都能得到市場的認可和商業上的回報，但卻寫在了沃爾沃的品牌基因里。

“比起利益，乘客的安全更重要，這是所有汽車公司的使命。既然我們有了研究成果，也要努力去幫助別人。”

堅持守護，做難而正確的事，是沃爾沃和羅翔共同的追求。

 

現在大家每天都在網上沖浪，相信一定對一件事很熟悉：

網絡暴力。

一個拿著保研錄取通知書和爺爺分享喜悅的普通女孩，只因染了一頭粉發，就被大量網友惡意揣測：

“不正經、故事肯定是假的、炒作博流量。”

一個剛經歷喪子之痛的母親，只因工作需求日常著裝精致，就被網友怒罵：

“孩子都沒了，是想美給誰看！”

無數人游走在匿名的網絡世界，只奉行一個原則：

“管我說的對不對，說的爽就行了。”

同時，也有人舉著“正義”的旗幟，用網暴向“惡人”開炮。

某殘疾人博主外出時，輪椅被無良店家丟進垃圾車。

隨后店家被大量網友人肉搜索，言語攻擊到閉店。

但不論初衷是否正義，羅翔始終都反對“網暴”。

 

“維權，應走正當的法律渠道。

我們要在規矩的范圍內，去追求正義。

因為人類的理性有限，一旦離開了程序的束縛，人性的幽暗就容易跑出來作祟。

就像很多網絡施暴者，后來又反被網暴。

以暴制暴，只會讓社會陷入更大的混亂。”

 

他反復強調：

“人是目的，不是手段。”

 

對每個人平等的尊重，在羅翔心里始終是第一順位，從他的言語中，我們經常能聽到對弱勢群體的關懷。

這和“以人為尊”的沃爾沃不謀而合。

在業界絕大部分廠家只使用成年男性假人做碰撞測試時，沃爾沃堅持“安全不分等級”。

他們用于碰撞的假人家族涵蓋男性、女性、老人、青年、少年、兒童與嬰兒……甚至還包含了孕婦和肚子里的胎兒。

每個假人的制作成本超過百萬。沃爾沃不計成本地投入，只為收集到全面的碰撞模擬數據，更大化地保護每個人的出行安全。

如今，沃爾沃的各項安全技術都是全系標配：高強度籠式車身，大大降低了事故的嚴重程度；城市智能安全系統，主動規避可能發生的意外；CLEANZONE清潔駕駛艙，關懷從嬰兒的每一次觸摸到過敏者的每一口呼吸。

 

不會因為消費者選擇的車型、配置不同，就減少安全上的投入，平等的守護車內車外每一個人。

 

大概不少人隨著年紀的增長，都會有這樣的感受：

“萬般皆是命，半點不由人。”

為了有錢養老，省吃儉用大半輩子，結果被一場大病清空了存款；

想要升職加薪，沒日沒夜地加班，到頭來卻發現“裁員只看年紀，不看能力”。

關于“人生的起落無常”，相信每個人都有一肚子的故事可說。

羅翔也不例外：

“人在一生中自己能決定的只有5%，剩下的95%是自己決定不了的。”

不過，相較普通人面對“生活無常”總是感到恐慌。

羅翔的心境則更為從容，不卑不亢。

“我們要相信命運的神秘莫測，同時也要盡好自己的本分。

被命運選中時，不可過于傲慢；沒被命運選中時，也不要妄自菲薄。

活在當下，盡好當下的責任。

身為老師，就做好老師，身為父親，就當好父親。”

 

毋庸置疑，羅翔是被命運選中的人。

可即便他專業精湛、腹有詩書，借由網絡渠道育人無數。

但當被外界捧上“神壇”時，他還是轉身徐徐地從神壇上走下，謙卑地對所有人說：

“我只想專心做個好老師。”

時代滾滾前進，在不確定的當下，更要有堅持初心的定力。

新能源時代到來，層出不窮的新技術不僅沒有打消，反而加重了大家的用車焦慮。

擔心續航不足，擔心電池起火，擔心“自動駕駛”究竟是讓我們更安全還是更危險。

沃爾沃對此的態度是，“人”始終是核心。無論是在電氣化、自動駕駛還是智能領域，哪怕再宏大的愿景，都要以保護生命、尊重體驗為主題。

沃爾沃十年前就開始了的插電式混動車型的研發，歷經了3代車型的更迭，技術已愈發成熟。

旗艦SUV XC90插電式混動版作為集大成者，性能足夠強悍的同時，也延續了一貫對安全的高標準。

 

在高性能發動機和電機的共同帶動下，XC90的百公里加速僅5.4秒。日常短途可以純電出行，長途自駕又可以加油，即使在虧電情況下綜合續航也能達到1000多公里。

在大家最擔心的電池安全問題上，沃爾沃采用了電池中置布局設計，把電池放在車子中間，團團包圍，既保證了電池安全，也不占用車內空間。

沃爾沃在積極擁抱時代變化的同時，也篤定守護著安全和可持續的使命。

 

胡潤研究院曾發布的《中國豪華車品牌特性研究白皮書》中提到：

“與其他豪車品牌相比，沃爾沃的車主是平均學歷更高的。

且身份多為律師、大學教師、科研機構研究人員等專業人士：

專業能力精湛，但性格低調沉穩，同時在生活中注重品味和精神追求。”

毫無疑問，羅翔就是最典型的“沃爾沃車主”。

 

身為律師，他以法律為武器，守護弱勢群體，一次次化不可能為可能，為我們的社會筑起安全感底線；

身為老師，他用淵博的知識成為人間清醒的普法者，來保護我們精神的安全感。

盡管外界喧囂，但羅翔始終清醒，保持低調又絕不妥協，正如沃爾沃這個深耕汽車領域近百年的豪華品牌，堅守“以人為尊”的信念，用精益求精的研究與技術，近乎偏執地守護著每一位駕駛者和乘客的生命安全。

他們共同渴望安全與正義，對人有著深刻的尊重與關懷，對“突破極限”有著相似的信仰。

因此才愿意“十年如一日”地，用自己的成就去成就更多的人。

也難怪，沃爾沃XC90和羅翔會選擇彼此。

畢竟在這浮躁功利的時代，知音難覓。